Uwaga turyści! Znów na granicach Polski z innymi państwami obowiązuję kontrole graniczne. Taki stan rzeczy potrwa do 2 sierpnia, a jest spowodowany zbliżającym się szczytem NATO i Światowymi Dniami Młodzieży. Chodzi o region ma granice z Czechami i Słowacją. W województwie śląskim jest ponad 40 przejść granicznych, ponad 30 z Republiką Czeską i 12 ze Słowacją. Jest dziewięć przejść drogowych, cztery kolejowe i jeden port czytamy w Rozporządzeniu ministra spraw wewnętrznych i administracji z 1 czerwca 2016 r. w sprawie przywrócenia tymczasowo kontroli granicznej osób przekraczających granicę państwową stanowiącą granicę wewnętrzną, "zakres kontroli, o której mowa w ust. 1, w tym możliwość jej ograniczenia na zasadach określonych w kodeksie granicznym Schengen, będzie dostosowany odpowiednio do stopnia zagrożenia porządku publicznego lub bezpieczeństwa państwa w związku z organizacją Szczytu Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego w Rzeczypospolitej Polskiej w Warszawie oraz organizacją wizyty Jego Świątobliwości Papieża Franciszka w Rzeczypospolitej Polskiej oraz Światowych Dni Młodzieży – Kraków 2016". A co, jeśli ktoś przekroczy granicę poza wyznaczonym przejściem granicznym?- W takich przypadkach grozi mandat do 500 złotych - informuje ppor. SG Agnieszka Golias, rzeczniczka prasowa Komendy Głównej Straży tak samo jest na szlakach turystycznych? Jak podkreśla rzeczniczka Straży Granicznej, obowiązujące przepisy nie zostały wprowadzone po to, aby kogokolwiek nękać. Jeśli polski szlak turystyczny wiedzie np. przez fragment Słowacji czy Czech i turysta idzie właśnie nim, to za takie coś nie grozi żadna Ale gdy zboczy ze szlaku i celowo uda się na słowackie czy czeskie tereny, wtedy taki mandat może już mu grozić - podkreśla dalej Agnieszka Golias. - Wszystko oczywiście zależy od sytuacji, np. od tego, czy turysta ma świadomość, że zboczył z drogi. To, czy dostanie mandat czy tylko zostanie pouczony, zależy od kontrolującego - przejścia graniczne, wyznaczone do przekraczania granicy Polski w województwie śląskim:Odcinek granicy państwowej z Republiką Czeską 1. Jaworzynkaosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr I/6 w kierunku miejscowości Jaworzynka. Kontrola jest przeprowadzana na drodze w rejonie znaku granicznego nr I/ Jasnowiceosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga wojewódzka nr 943 od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr I/13 w odległości 50 m od linii granicy państwowej w kierunku przysiółka Jasnowice (należącego do miejscowości Istebna). Kontrola jest przeprowadzana na drodze wojewódzkiej nr 943 na 2 pasach jezdni. 3. Stożekosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr I/29 w kierunku przysiółka W Dolinie (należącego do miejscowości Wisła- -Kopydło). Kontrola jest przeprowadzana na drodze w rejonie znaku granicznego nr I/29. 4. Beskidekosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr I/38/1 w kierunku przysiółka Dorastuszek (należącego do miejscowości Wisła-Jawornik). Kontrola jest przeprowadzana na drodze w rejonie znaku granicznego nr I/38/1. 5. Leszna Górnaosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga powiatowa nr 2610S od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego I/61 w odległości 50 m od linii granicy państwowej w kierunku miejscowości Dzięgielów-Zamek. Kontrola jest przeprowadzana na drodze powiatowej nr 2610S na 2 pasach jezdni. 6. Puńcówosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr I/67 w kierunku miejscowości Puńców. Kontrola odbywa się na drodze w rejonie znaku granicznego nr I/67. 7. Cieszyn – Český Tĕšínosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoKontrola pojazdów: w kierunku wjazdowym i wyjazdowym – Cieszyn Most Wolności: droga powiatowa nr 2619S (ul. 3-go Maja) od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr I/86 w odległości 40 m od linii granicy państwowej w kierunku centrum miasta Cieszyn. Kontrola jest przeprowadzana na moście granicznym na 2 pasach jezdni. Kontrola w kierunku wyjazdowym: Cieszyn Most Przyjaźni: droga powiatowa nr 2624S (ul. Zamkowa) na odcinku 50 m od linii granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr I/88. Kontrola jest przeprowadzana na moście granicznym na 2 pasach jezdni. Kontrola pieszych: mosty w mieście Cieszyn. Kontrola jest przeprowadzana na chodnikach wzdłuż dróg powiatowych nr 2619S i nr Cieszyn – Český Tĕšín K osobowy i towarowy w godzinach otwarcia stacji kolejowejMiasto Cieszyn – dworzec PKP peron nr 2 z 2 torami stacyjnymi. Kontrola jest przeprowadzana na długości 100 m. Odległość od granicy państwa wynosi 1559 m. Tory szlakowe przecinają granicę państwową w rejonie znaku granicznego nr I/89. 9. – Chotĕbuzosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoKontrola odbywa się na drodze ekspresowej nr S1 w odległości około 650 m od linii granicy państwowej w kierunku miejscowości Bielsko-Biała na długości drogi ekspresowej nr S1 wynoszącej 600 m. Kontrola odbywa się na drodze w obu kierunkach z wykorzystaniem wydzielonych części drogi i przyległych parkingów. 10. Kaczyce Górneosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr I/111 w kierunku miejscowości Kaczyce Górne. Kontrola jest przeprowadzana na drodze w rejonie znaku granicznego nr I/11111. Zebrzydowice – Petrovice u Karviné K osobowy i towarowy w godzinach otwarcia stacji kolejowejMiejscowość Zebrzydowice – peron nr 2 z 2 torami stacyjnymi. Kontrola jest przeprowadzana na odcinku o długości 100 m lub na trasie Zebrzydowice – Katowice – Zebrzydowice. Odległość od granicy państwa wynosi 4288 m, tory szlakowe przecinają granicę państwa w rejonie znaku granicznego nr I/133. 12. Marklowice Górneosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga powiatowa nr 2645S od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr I/134 w odległości 400 m od linii granicy państwowej w kierunku miejscowości Zebrzydowice. Kontrola jest przeprowadzana na drodze powiatowej nr 2645S na 2 pasach jezdni w rejonie pętli autobusowej. 13. Gołkowiceosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga powiatowa nr 5039S od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr I/156/1 w odległości 150 m od linii granicy w kierunku miejscowości Gołkowice. Kontrola jest przeprowadzana na drodze powiatowej nr 5039S na 2 pasach jezdni. 14. Łaziskaosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr I/168/5 w kierunku miejscowości Łaziska. Kontrola jest przeprowadzana na drodze w rejonie znaku granicznego nr I/168/5. 15. Chałupkiosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoUlica Bogumińska w Chałupkach od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego II/7/4 w odległości 200 m od linii granicy państwowej w kierunku miejscowości Chałupki. Kontrola jest przeprowadzana na ul. Bogumińskiej na 2 pasach Nowe Chałupkiosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga krajowa nr 78 od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr II/8/2 w odległości 700 m od linii granicy państwowej w kierunku miejscowości Chałupki. Kontrola jest przeprowadzana na drodze krajowej nr 78 na 4 pasach jezdni wraz z utwardzonym pasem rozdzielającym. 17 Chałupki – Bohumín K osobowy i towarowy w godzinach otwarcia stacji kolejowejMiejscowość Chałupki – peron nr 2 z 2 torami stacyjnymi (tor nr 1 i tor nr 2). Kontrola jest przeprowadzana na długości 400 m lub na trasie Chałupki – Katowice – Chałupki. Odległość od granicy państwowej wynosi 1298 m, tory szlakowe przecinają granicę w rejonie znaku granicznego nr II/8/3. 18. Chałupki – Šilhéřoviceosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoMiejscowość Chałupki – ul. WOP na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr II/12 w kierunku centrum miejscowości Chałupki. Kontrola jest przeprowadzana na drodze w rejonie znaku granicznego nr II/12. 19. Rudyszwałdosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoMiejscowość Rudyszwałd – ul. Graniczna na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr II/13/10 w kierunku centrum miejscowości Rudyszwałd. Kontrola jest przeprowadzana na drodze w rejonie znaku granicznego nr II/13/10. 20. Tworkówosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr II/19/13 w kierunku miejscowości Tworków. Kontrola jest przeprowadzana na drodze w rejonie znaku granicznego nr II/19/13. 21. Owsiszczeosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga powiatowa nr 3511S od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr II/21/10 w odległości 50 m od linii granicy państwowej w kierunku miejscowości Owsiszcze. Kontrola jest przeprowadzana na drodze powiatowej nr 3511S na 2 pasach jezdni. 22. Bolesławosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr II/24/3 w kierunku miejscowości Bolesław. Kontrola jest przeprowadzana na drodze w rejonie znaku granicznego nr II/24/3. 23. Borucinosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr II/31 w kierunku miejscowości Borucin. Kontrola jest przeprowadzana na drodze w rejonie znaku granicznego nr II/31. 24. Krzanowice – Chuchelnáosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga wojewódzka nr 917 od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr II/32 w odległości 50 m od linii granicy w kierunku miejscowości Krzanowice. Kontrola jest przeprowadzana na drodze wojewódzkiej nr 917 na 2 pasach25. Krzanowice – Strahoviceosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr II/34 w kierunku miejscowości Krzanowice. Miejsce prowadzenia kontroli: miejscowość Krzanowice rejon skrzyżowania ulic: Cegielnianej, Sudzickiej oraz Kościelnej. 26. Pietraszyn Dosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga wojewódzka nr 916 od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr II/39 w odległości 100 m od linii granicy państwowej w kierunku miejscowości Racibórz. Kontrola jest przeprowadzana na drodze wojewódzkiej nr 916 na 2 pasach jezdni. 27. Gródczanki Dosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr II/44/5 w kierunku miejscowości Gródczanki. Kontrola jest przeprowadzana na drodze w rejonie znaku granicznego nr II/44/5. 28. Jaworzynka-Trójstykpieszy i rowerowy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr I/1/1. 74 Istebna D pieszy i rowerowy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr I/16. 75 Stożek – Wielki Stożek D pieszy i rowerowy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr I/26/ Wielka Czantoria pieszy i rowerowy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr I/43. 77 Wielka Czantoria – Nýdek D pieszy i rowerowy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr I/44. 78 Cisownica D pieszy i rowerowy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr I/49. 30. Kaczyce Dolneosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr I/114 w kierunku miejscowości Kaczyce Dolne. Kontrola jest przeprowadzana na drodze w rejonie znaku granicznego nr I/114. 31. Jastrzębie-Ruptawapieszy i rowerowy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr I/143/8. 32. Skrbeńskoosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga na odcinku 20 m od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego nr I/152 w kierunku miejscowości Skrbeńsko. Kontrola jest przeprowadzana na drodze w rejonie znaku granicznego nr I/152. 33. Gorzyczkiosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoAutostrada A-1 od miejsca przecięcia z linią granicy państwowej w rejonie znaku granicznego I/172/1 w odległości 5673 m od linii granicy państwowej w kierunku miejscowości Gliwice oraz węzeł drogowy Gorzyce. Kontrola jest prowadzona na odcinku 700 metrów autostrady A-1 w kilometrażu od 561+550 do 562+250 oraz na łącznicach węzła drogowego Cieszyn – Czeski Cieszyn „Most Sportowy”pieszy i rowerowy całodobowo Most Sportowy w rejonie znaku granicznego nr I/85/1. Kontrola jest przeprowadzana przy wejściu na most graniczny. Przejście graniczne ze Słowacją1. Korbielówosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga wojewódzka nr 945 na długości 20 m od linii granicy państwowej w kierunku miejscowości Korbielów. Kontrola jest przeprowadzana na drodze z wykorzystaniem parkingu. 2. Ujsołyosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga powiatowa nr 1439S na długości 40 m od linii granicy państwowej w kierunku miejscowości Ujsoły. Kontrola jest przeprowadzana na drodze z wykorzystaniem zatoki. 3. Zwardoń – Skalitéosobowy i towarowy w godzinach otwarcia stacji kolejowejMiejscowość Zwardoń – 2 perony z 3 torami stacyjnymi w odległości 500 m od granicy państwa. Kontrola jest przeprowadzana w pociągu z wykorzystaniem peronów na długości 300 m. 4. Zwardoń − Skalité Platformaosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga krajowa nr S69 w odległości 950 m od linii granicy państwowej w kierunku miejscowości Milówka z wykorzystaniem wydzielonych zatok po obu stronach drogi na długości 200 m. 5. Zwardoń − Mýtoosobowy i towarowy, zgodnie z parametrami drogicałodobowoDroga gminna na długości 40 m od linii granicy państwowej w kierunku miejscowości Milówka. Kontrola jest przeprowadzana z wykorzystaniem wydzielonych zatok po obu stronach drogi na długości 200 m. 6. Moczarkipieszy i rowerowy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr III/ Pilskopieszy i rowerowy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr III/ Przełęcz Przysłoppieszy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr III/ Przegibekpieszy i rowerowy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr III/158/10-11. 50 Rycerka D pieszy i rowerowy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr III/163/7. 51 Wielka Racza D pieszy i rowerowy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr III/168. 52 Kikula D pieszy i rowerowy całodobowo Szlak turystyczny w rejonie znaku granicznego nr III/175.

Informacja dla osób zamierzających wjechać (wrócić) do Polski przez drogowe przejścia graniczne z obwodem kaliningradzkim. 14.03.2020. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 13 marca 2020 r. w sprawie czasowego zawieszenia lub ograniczenia ruchu granicznego na określonych przejściach granicznych, od 15 marca 2020 r. od godz. 0:00 do odwołania

Kolejowe przejścia graniczne na wschodniej granicy Polski. Przez kolejowe przejścia graniczne znajdujące się na wschodnich rubieżach naszego kraju codziennie dokonuje się intensywna wymiana towarowa z krajami trzecimi. Towary przywożone z zagranicy, pochodzące z obszaru celnego UE, produkty przewożone w tranzycie przez obszar UE – poddawane są dopuszczalnym procedurom celnym oraz dopełniane ą wobec nich obowiązki wynikające z umów transportowych Hrubieszów – Izov Dorohusk- Jagodin Werchrata – Rawa Russkaja Medyka – Mościska Siemianówka – Swisłocz Terespol – Brześć Kuźnica Białostocka-Bruzgi Mamonowo – Braniewo Żeleznodorożnyj – Skandawa stacji kolejowej : Mockava – Trakiszki Spróbujemy przybliżyć kilka najważniejszych w których działają terenowe oddziały TSL Silesia sp. Omawiając infrastrukturę przejść granicznych na głównych szlakach kolejowych wschodniej granicy Polski nie sposób nie wspomnieć o Linii Hutniczo Szerokotorowej . Jest ona przedłużeniem strategicznej w handlu z Rosją i Azją – Magistrali Transsyberyjskiej .„LHS” czyli Linia kolejowa nr 65 biegnie od stacji Gródek koło Hrubieszowa do końcowej stacji Sławków. Jest najdalej wysuniętą na wschód, linią szerokotorową w Europie. Ten szlak kolejowy biegnący w głąb Polski, ma 394,65 km długości . Służy on ,od początków swego powstania tj. w latach 70 ,do bezpośredniego transportu w głąb Polski towarów bez konieczności przeładunków z wagonów szeroko na wąsko torowe . Tym kanałem transportowym przewozi się przede wszystkim towary masowe takie jak : stal, węgiel, koks, , ruda żelaza, nawozy, sól drogowa i inne. W ostatnich latach obserwuje się ponadto tendencję wzrostowa w zakresie używania kontenerów do transportu towarów kontenerach. Na każdej stacjach pośrednich takich jak Zamość Bortatycze, Szczebrzeszyn, Wola Baranowska, Staszów, Gołuchów , Olkusz – rozlokowanych na trasie Hrubieszów – Sławków Płd. można dokonać wszelkich operacji załadunkowych , przeładunkowych i rozładunkowych towarów. Przejściem granicznym dedykowanym do obsługi ruchu towarowego na LHS jest stacja Gródek Hrubieszowa . Ruch towarowy odbywa się na kierunku wywozowym i przywozowym wyłącznie torem o rozstawie szerokim . Rejon odpraw w Hrubieszowie liczy 14 infrastrukturę przejścia składają się– graniczny most kolejowy na Bugu, z jednym torowiskiem (dł. 2,5 km) do stacji granicznej;– pomost (zwyżka) przy rampie kolejowej, przeznaczony do kontroli wagonów przez służby graniczne , oraz stacjonarny monitor promieniowania typu bramkowego. Na przejściu działającym w reżymie całodobowym dokonywane są kontrole : graniczna, celna, weterynaryjna (tylko pasze roślinne i mineralne), fitosanitarna, sanitarna oraz kontrola jakości handlowej artykułów rolno – spożywczych. W budynkach stacyjnych rozlokowane są następujące instytucji placówki działają realizujących zadania kontrolne wśród nich wymienić można : Placówkę Straży Granicznej w Hrubieszowie (Nadbużański Oddział Straży Granicznej) Oddział Celny w Hrubieszowie (Urząd Celny Zamość, Izba Celna Biała Podlaska) Graniczny Inspektorat Weterynarii w Hrebennem - Punkt Weterynaryjnej Kontroli Granicznej w Hrubieszowie Graniczna Stacja Sanitarno - Epidemiologiczna w Hrebennem - Punkt Granicznej Kontroli Sanitarno Epidemiologicznej w Hrubieszowie Wojewódzki Inspektorat Ochrony Roślin i Nasiennictwa w Lublinie - Oddział Graniczny w Hrubieszowie Wojewódzki Inspektorat Jakości Handlowej Artykułów Rolno - Spożywczych w Lublinie Naszym kontrahentom przewożącym produkty z Ukrainy przez stację graniczną Hrubieszów oferujemy pełen wachlarz usług z obszaru oa elementy bsługi celnej Przy końcowej stacji LHS w Terminalu Sławków Płd. Dębowa Góra zlokalizowane jest Biuro Agencji Celnej oraz Punkt Przeładunkowy. Nasza placówka posiada niezbędne zaplecze infrastrukturalne , wyposażenie techniczne i informatyczne by zrealizować zlecenia klientów dotyczące transportu towarów. Dzięki współpracy obu komórek jesteśmy w stanie zapewnić dla naszych klientów kompleksowe usługi zarówno w obszarze wykonywania obowiązków celnych a także wyzwaniom technicznej obsługi kolejowego przewozu towarów Dokonujemy na Państwa zlecenie przeładunków z wagonów kolejowych na ciężarówki przeładowujemy również produkty przewożone wagonami szerokotorowymi na wagony normalnotorowe oraz zapewniamy rozładunek i załadunek kontenerów . Agencja Celna w Terminalu Sławków Płd., korzystając ze statusu AEO jest uprawniona do stosowania dla naszych klientów wszelkiego rodzaju uproszczeń i ułatwień w tym odprawy scentralizowanej oraz trybu rozliczania VAT na pdst ustawy o podatku Vat Kolejowe przejście graniczne w Dorohusku posiada status przejścia granicznego zarówno dla międzynarodowego ruchu osobowego jak i dla obsługi międzynarodowej wymiany towarowej . Warto zaznaczyć że na infrastruktura i instytucje kontrolne przejścia funkcjonują całodobowo. Stacja kolejowa znajduje się w odległości 2 km od granicy państwa . Jest ona końcową stacją PKP na szlaku kolejowym Lublin-Dorohusk. Od linii granicznej kierunku stacji Dorohusk biegną 2 tory kolejowe o prześwitach 1435 mm (tor na przejściu normalny) i 1520 mm (tor szeroki, który prowadzi do bazy paliw w miejscowości Zawadówka). Na stacji znajdują się 4 torowiska o prześwicie 1520 mm i 7 o prześwicie 1435 mm, bocznica wraz z rampą do rozładunku towarów, przychodzących z głębi kraju oraz 2 perony przeznaczone do komunikacji kolejowej w ruchu lokalnym i międzynarodowym. Stacja ta obsługuje oprócz obrotu towarowego także międzynarodowy ruch pasażerski. Odprawa paszportowo–celna w ruchu pasażerskim przeprowadzana jest przez polskie służby podczas postoju pociągu na stacji, a formalności celne w obrocie towarowym dokonywane są na bocznicach – w miejscach uznanych. Terminale w Dorohusku przeładowują gazy płynne oraz paliwa z kolejowych cystern szerokotorowych (1520mm) na kolejowe cysterny normalnotorowe (1435 mm), posiadając status składu podatkowego pozwalającego na obsługę z możliwością zawieszenia akcyzy. W terminalu drobnicowym i masowym dokonuje się przeładunku z wagonu normalnotorowego na wagon szerokotorowy. Znajdują się tutaj magazyny, na których dokonuje się konfekcjonowania i paletyzowania towarów objętych procedurą celną magazynu czasowego składowania oraz miejsca uznanego. To przejście graniczne jest jednym z najmłodszych punktów przekraczania granicy państwowej. Czynne jest przez całą dobę i obsługuje wyłącznie kolejowy transport towarowy . Pierwotnie w latach 60 zostało w utworzone jako jeden z suchych portów służących wymianie towarów pomiędzy Polską i ZSRR. W latach 80 .przejście zostało zamknięte. Po modernizacji ponownie oddano je do użytku w 1994 r. z myślą o eksporcie polskiego węgla na Ukrainę. Zostało ponownie otwarte w 2005 r. na mocy umowy między RP a działalnością terminali w ramach tego przejścia są przeładunki towarów masowych importowanych z krajów WNP, a są nimi głównie: antracyt, węgiel energetyczny, wyroby stalowe, glina, kruszywa budowlane i inne. Na stacji w Werchracie, przeładowywane są wagony z Ukrainy, przewożące materiały do produkcji ceramiki, sól drogowa i przemysłowa, kruszywa. Towary wjeżdżają po torze szerokim granica państwa – Kaplisze (linia 116), a następnie są przekładane na tor „normalny” linii Munina – Hrebenne. Glina przewożona jest do Opoczna. Sól i kruszywa transportowane są koleją w rożne strony kraju. Ostatnim przejściem z Ukrainą, które chcemy przybliżyć jest Medyka – Mościska . Kolejowe Medyka – Mościska jest najbardziej obciążonym pod względem wielkości przewozów punktem granicznym na granicy polsko – ukraińskiej. Jest ono największym przejście kolejowe zlokalizowanym w III Europejskim Korytarzu Kolejowo Transportowym łączącym Berlin z Kijowem na odcinku 1640 km – Berlin – Wrocław – Przemysł – Lwów – Kijów. Ma ono zaplecze terminalowe zarówno dla ruchu osobowego, jak i towarowego, w powiązaniu funkcjonalnym ze stacjami w Przemyślu, Medyce i Żurawicy. Terminale przeładunkowe używane do obsługi obrotu towarowego w Medyce usytuowana w oddaleniu kilkunastu kilometrów od przejścia granicznego. Na uwagę zasługują cztery terminale z siedmiu, w których posiadamy miejsca uznane oraz infrastrukturę techniczną służącą wykonaniu zleconych czynności . W tym miejscu realizowane są, załadunki ,wyładunki oraz przeładunki towarów pomiędzy wagonami i samochodami. W terminalu znajdują się tory o szerokości 1435mm oraz 1520mm. Nasze biuro terenowe w Medyce organizuje na rzecz klientów czynności obsługowe materiałów takich jak: blachy w kręgach i arkuszach, sztaby oraz pręty. Rozformowanie towaru z wagonów bądź też przeładunki odbywają się za pomocą dźwigu portalowego oraz za pomocą mobilnego urządzenia do przeładunku towarów sypkich. Przeładunki oraz rozładunki nie muszą odbywać się bezpośrednio. Dźwig portalowy może przenieść maksymalnie 75 ton materiału, natomiast maksymalna masa jednorazowego składowania wynosi 3300 ton. [ Załącznik Nr 2 do Regulaminu dostępu do obiektów infrastruktury usługowej PKP CARGO TERMINALE sp. z W terminalu znajdują się tory o szerokości 1435 mm. Jego całkowita powierzchnia wynosi 7500 m2. W opisywanym miejscu TSL Silesia posiada uznane przez organ celno skarbowy miejsce celne wykorzystywane do sprawowania obowiązków celnych, w tym obejmowania towarów procedurami .Przeładunek , rozładunek i załadunek odbywa się za pomocą suwnic o wadze 10 oraz 16 ton. Do czynności obsługi towarowej wykorzystywane są także koparko-ładowarki i inny sprzęt specjalistyczny. W tej lokalizacji dokonywane są czynności towarów masowych takich jak: ruda żelaza, węgiel, kruszywo, drewno oraz stal. [ Załącznik Nr 2 do Regulaminu dostępu do obiektów infrastruktury usługowej PKP CARGO TERMINALE sp. z Terminal ten stanowi Rampa Płaska umiejscowiona w Medyce. Wzdłuż Rampy przebiegają tory o szerokości 1520mm oraz tory o szerokości 1435mm. W miejscu tym może maksymalnie zmieścić się 44 wagonów. Nasze przedsiębiorstwo w tej lokalizacji również posiada uznane miejsca celne. Przeładunek towarów z wagonów szerokotorowych na wagony normalnotorowe dokonywany jest za pomocą koparki z osprzętem chwytakowym. [ Załącznik Nr 2 do Regulaminu dostępu do obiektów infrastruktury usługowej PKP CARGO TERMINALE sp. z Terminal mieści się w Medyce i jego maksymalna pojemność wynosi 34 wagony na torach o szerokości od 1435mm do 1520mm. W tej lokalizacji dokonujemy na życzenie klientów wszelkich czynności obsługowych takich materiałów jak: ruda żelaza, węgiel, kruszywo, sól, glina oraz zrębki. Przeładunki odbywają się wyłącznie bezpośrednio za pomocą koparki. Przeładunek towarów sypkich z wagonów szerokotorowych na wagony normalnotorowe są możliwe tylko za pomocą koparek z osprzętem chwytakowym. [ Załącznik Nr 2 do Regulaminu dostępu do obiektów infrastruktury usługowej PKP CARGO TERMINALE sp. z Nasze Biuro Przeładunkowe w Medyce wykonuje zlecone przez kontrahentów czynności zakresu wynikającego z regulaminu przewozu PKP w wyżej wymienionych przejściach granicznych z UkrainąJako upoważniony wykonawca ,reprezentant przewoźnika czy też odbiorca lub nadawca w ramach udzielonych upoważnień realizujemy wszelkie formalności przed PKP. Wykonujemy czynności załadunkowe i wyładunkowe wagonów podstawionych przez przewoźnika w obiektach infrastruktury PKP , a także na podstawie odrębnych uzgodnień, świadczymy inne usługi związane z dalszą ekspedycją towarów transportowanych koleją. To kolejowe przejście graniczne z Białorusią znajduje się w rejonie Grodna. W tym roku zakończono rozbudowę jego infrastruktury. Trwająca trzy lata modernizacyjna kosztowała blisko 28 milionów złotych. Prace adaptacyjne dostosowywały przejście do obsługi pociągów kontenerowych z Chin do Europy. Dzięki modernizacji powstało wiele obiektów : budynek administracyjny , zaplecze przeznaczane dla spedytorów , agencji celnych oraz służb granicznych. Infrastruktura obejmuje także wiatę nad rampą rozładunkową. wagę kolejową, urządzenia kontrolne cystern i wagonów. Zmodernizowane przejście graniczne w Siemianówce zostało całkowicie przystosowane do odpraw towarów przewożonych koleją. Kompleks przejścia granicznego i stacji przeładunkowej Brześć-Terespol-Małaszewicze to kluczowe miejsce na tzw. Jedwabnym Szlaku. Jest to największa we wschodniej Polsce stacja przeładunkowa, której początki sięgają lat 70 ubiegłego stulecia. Pod względem wolumenu przewozów towarowych, kolejowe przejście graniczne Małaszewicze/Terespol–Brześć zajmuje pierwsze miejsce na polskiej granicy wschodniej stanowiąc tzw. bramę do Europy. Przez ten punkt przewożonych jest 90% pociągów z Azji do Europy. W Małaszewiczach znajduje się jeden z największych w Europie tzw. „suchy” port przeładunkowy o znaczeniu w Małaszewiczach funkcjonuje pięć terminali PKP Cargo: kontenerowy, uniwersalny, Kowalewo, Raniewo oraz Podsędków. Na terenie tym jednocześnie znajduje się trzynaście prywatnych terminali przeładunkowych. Strefa ta posiada celny status miejsca wyznaczonego obejmującego obszar torów o długości 200 km na trzystu hektarach. Suchy Post w Małaszewiczach porównywany jest z portami w Gdyni, gdzie przepływ towarowy oscyluje w ilości około siedmiu mln ton rocznie. [ ] Projekt 2015-PL-TM-0037-S: „Modernizacja infrastruktury kolejowej w Rejonie Przeładunkowym Małaszewicze korytarza 8 linii towarowych na granicy UE z Białorusią – prace studyjne”. nasze placówki w tym strategicznym miejscu dla przepływu towarów ze wschodu i na wschód oferują dla naszych klientów szeroki wachlarz technicznych usług zlecone zadania spedycyjno logistyczne oraz w sposób profesjonalny dopełniają wszelkich powierzonych czynności dotyczących obowiązków celnych oraz wynikających z regulaminów przewozowych . Polecamy swoje usługi ! W przypadku pytań z zakresu transportu kolejowego, zachęcamy do kontaktu z naszą doświadczoną specjalistką:Agnieszka MOSKWAKierownik Działu Logistyki KolejowejTel: + 48 668 677 970@: @

. 214 318 259 436 38 388 286 336

przejścia graniczne w polsce mapa